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事故車的鑒定方法 

檢查部位 

檢查目的 

檢查重點及技巧 

事故車認定 

引擎蓋 

檢查引擎蓋是否曾鈑金或更換 

1、檢查引擎蓋邊緣線條是否平直。
2、檢查引擎蓋內的硅膠及原廠標識。
3、觀察引擎蓋閉合后的縫隙。
4、注意引擎蓋的重量。 

1、若引擎蓋邊緣不平整，則該車可能為事故車。
2、若硅膠不平整或沒有原廠標記則可能更換過引擎蓋，可能為事故車。
3、若引擎蓋閉合后縫隙較大，則車身有可能受過撞擊，事故車可能性較大。
4、若引擎蓋重量特別重，則引擎蓋可能做過修復及重新做漆，該車為事故車可能性較大。 

翼子板與水箱連接處 

檢查翼子板及水箱架是否曾修復或更換 

1、檢查前翼子板內緣與水箱支架連接處焊點是否有重新燒焊現象。
2、連接處是否平整。翼子板與水箱支架連接處應平整，焊點應呈真圓及略微凹陷。
3、檢查翼子板與水箱支架連接處是否原廠硅膠。 

1、若水箱架曾修復或更換過，為事故車可能性較大。
2、翼子板與水箱支架連接處焊點凸出則可能重新燒焊。
3、若硅膠非原廠，則可能更換過支架，可能為事故車。 

內襯板 

檢查內襯板是否平整 

1、檢查內襯板是否平整，是否有焊接、修復。 

1、若內襯板不平整，則車輛可能發生過碰撞。若內襯板有燒焊痕跡，則車輛有過維修。 

引擎室隔板 

檢查引擎室隔板是否完整 

1、檢查隔板上緣是否平整，有無斷裂或燒焊痕跡。
2、特別注意隔板上的車架號是否清晰，是否有修改或切割痕跡。 

1、若隔板有修復痕跡，或中間斷裂或有燒焊痕跡，則該車發生過事故可能性極大。
2、若車架號有切割痕跡，則該車很可能為問題車，需特別謹慎對待。 

車架 

檢查大梁是否有燒焊痕跡 

1、檢查油底殼有否變形
2、檢查大梁是否有變形開裂，或燒焊痕跡 

1、若油底殼有變形，則該車底部受過外力沖擊。
2、若大梁有變形、修復或焊接痕跡，則該車發生過事故，可認定為事故車。 

車門 

檢查車門是否更換門皮或車門總成 

1、檢查四門內側的原廠封條是否完整且平直。
2、檢查車門框之鉸鏈是否完整未拆過。
3、檢查時需重點注意觀察車門表面的油漆。
4、重點觀察車門弧線是否流暢。 

1、若四門內側的原廠封條不平整，則可能車門發生過撞擊。
2、若鉸鏈不完整或拆裝過，則可能更換過車門。
3、若油漆不平整則該車作過油漆，進行過維修，為事故車可能性較大。
4、車門若發生過變形，其表面弧度較難鈑金，即使鈑金也很難完全修復，若車門表面弧度不流暢，可認為車門進行過鈑金。 

行李箱蓋 

檢查行李箱蓋是否曾鈑金或更換 

1、行李箱蓋邊緣是否平直。 

1、若行李箱蓋邊緣不平直，則該車后部可能受外力，為事故車可能性較大。 

行李箱內部與后翼子板上緣 

檢查后行李箱有否受損及后翼子板是否曾鈑金或切換 

1、翼子板上緣與車身接合處之焊點，是否有重新燒焊的痕跡。翼子板與車廂及車體的連接處應平整，其上的焊點應略呈真圓及略微凹陷，若焊點凸出則可能重新燒焊。
2、行李箱后側之牌照架和行李箱底板接合處線條是否平整，是否有燒焊痕跡。 

1、若翼子板上緣與車身接合處之焊點有重新燒焊的痕跡，則該車為事故車。
2、若行李箱后側之牌照架和行李箱底板接合處線條不平整，或有燒焊痕跡，則可能為事故車。 

行李箱底板及備胎框 

檢查行李箱是否曾受追尾撞擊 

1、行李箱底板是否平整，有無燒焊痕跡。
2、行李箱內部接縫線條是否平順。 

1、若行李箱底板不平整，則該車可能為事故車。
2、若內部線條不平整，則事故車可能性較大。 

A、B、C、D柱 

檢查A、B、C、D柱是否受損 

1、A、B、C、D柱及由車頂延伸至門坎之線條是否平直且呈自然之弧線。
2、A、B、C、D柱與車體接合處之焊點。 

A、B、C、D柱若不平整，則可能發生過變形，為事故車可能性較大。