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發(fā)動機工況檢查

文章來源：評估檢測站　　添加人：遼寧新天衡　　添加時間：2022/3/3 22:53:03

工況就是工作狀況,電噴發(fā)動機基本分八種工況：啟動、啟動后、暖機、怠速、部分負荷、全負荷、過渡、托動。各種工況完全由電腦監(jiān)視和控制。空檔滑行是怠速工況，節(jié)氣門關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)速低。帶檔滑行是托動工況。托動工況下油門踏板完全松開，電腦從怠速開關(guān)得知車輛轉(zhuǎn)入怠速狀態(tài)，而曲軸轉(zhuǎn)速還很高從而知道車輛處于托動工況，此時電腦會首先推遲點火時間降低發(fā)動機功耗，然后根據(jù)轉(zhuǎn)速停止噴油。一般ECU內(nèi)預存有斷油、恢復和緊急恢復三個轉(zhuǎn)速點。當轉(zhuǎn)速高于斷油點且節(jié)氣門關(guān)閉一段時間停止噴油，轉(zhuǎn)速下降到恢復點恢復噴油，如果轉(zhuǎn)速急劇下降（比如緊急制動）則在高于恢復點的緊急恢復點開始噴油。這個過程在一些有行車電腦的車上（比如寶來、高爾夫）可以很明確的觀察到。
十三工況是指歐Ⅱ排放試驗檢測的十三個測定點!

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