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7-8月，是二手車的傳統淡季。而今年在新車市場的連續大幅降價促銷下，二手車市場受到的影響越來越大，不僅銷售量大幅削減，價格也持續走低，淡季或許將成為購車的佳期。

■行情

一個月賣出兩輛車

在一家二手車交易市場，記者看到整個大院只有一名男士在看車。在一家店門外，一位銷售員正在一遍遍地擦洗著車窗玻璃，“現在一天能來5個人看看就是好的，沒事干的時候老板就讓洗車擦車。”這名銷售員說。

而在附近另一家二手車置換店內，只有一位經理一人在悠閑地上網聊天，“現在基本上沒生意做，以前周末的時候大院里滿滿的是談生意的人，中午我連飯都顧不上吃，現在倒好，打牌的打牌，上網的上網，躁死了。”王經理告訴記者說，“我上個月一共賣出兩輛車，一輛賺了200元，一輛賠了1800元，現在還有近20輛車壓著賣不動。”王經理說，他做二手車生意已經13年了，今年生意是最不好做的，特別是進入淡季以來。

■降價

一個周降價2000塊 淡季或成購車佳期

“現在整個車市都處在淡季。不光是銷售量大幅削減，價格也狂跌，基本上都是賠錢賣，門口這輛2004年的上海帕薩特我購入的時候花了11萬元，現在要價最高只敢要到10.5萬元。以前像帕薩特、捷達這種大眾車型降價幅度很小，現在一個周能降2000元。”

南京二手車經理坦言，為了緩解資金運轉壓力，在舊車購入方面也不得不壓低價格，“有的舊車以前12000元購入，現在我都壓縮到9000元以下。”業內人士分析指出，目前二手車的降價幅度已經很具吸引力，七八月的淡季，或許將成為購車的佳期。

■分析

新車降價連累二手車

南京二手車市場坦言，致使二手車降價的最主要原因是新車的降價。

據了解，從今年5月份開始，新車價格出現“松動”，二手車不得不降價出售。記者走訪多家4S店發現，同二手車市場類似，店外的小廣場上密密麻麻擺滿了各種型號的汽車，但都是門可羅雀，與去年排隊領車的狀況形成鮮明對比，“現在是淡季，別說延續去年的井噴行情，就連今年‘五一’的銷售業績也很難保持住。”銷售人員告訴記者，“從5月份車展過后，整個汽車市場的交易量就出現明顯下滑，傳統上6月份才到汽車交易的淡季，今年提前了近一個月。”

對于整個車市不景氣情況的原因，一汽大眾銷售顧問張騰飛認為，主要有兩方面，一是由于去年車市的井噴盛狀，今年各個廠家年初制訂的產銷量計劃過大 ，致使市場供過于求。二是，現在汽車保有量進一步增加，去年的扎堆購買消解了市場的需求量。

南京二手車提醒對于廣大消費者而言，最佳購車時機或許來臨。這跟樓市、股市是一個道理，大家都擠破頭的時候，你就不要湊熱鬧了。人家怕得縮進的時候，你好出手了。淡季應學會“反季”購車，不但可以享受到優質的服務，還能享受到便宜的價格。