近來新車讓利促銷頻頻，惠民補貼惠及購車族，車市回溫之際，卻令本已進入傳統淡季的二手車市場更顯冷清。目前省會二手車市場庫存充足，人氣和銷售量卻處于低點，不少車商開始降價銷售，以期挽回頹勢。不過，對于下半年的二手車市，經銷商并未失去信心。
【盛景】二手車曾日均交易140多輛
“二手車的日交易額為700多萬元。”鄭州市商務局局長宋加利日前表示，鄭州有11家二手車市場，市區6家，其他5家分別在鞏義、新鄭、新密、登封和中牟，去年年交易二手車5萬多輛，交易額超過25億元，日均交易140多輛。如今，鄭州已形成河南世貿、鄭州中博、河南明宇三個全省最大、服務功能最全的專業二手車交易市場。
不過，8月7日上午，記者在鄭州市車管所北站門口的二手車交易市場走訪時看到，各種品牌的二手車極為豐富，卻鮮見看車者。而在一排排待售的車里，跳進視線的也有很多煥然一新的車子。市場人士告訴記者，隨著人們生活水平的提高，大家對車輛配置、外形的要求也不斷提高，換車越來越頻繁。而對于做二手車生意的車行來說，“一個月連收帶賣還能掙錢，如果兩個月出手，就要賠錢了，二手車受新車影響比較大”。
【現狀】市場進入淡季銷量跌
談及眼下的市場行情，河南中博二手車市場的經銷商李先生坦言最近生意不好：“今年剛開始的時候車真好賣，三四月份忙得連午飯都顧不上吃。從6月份開始生意明顯減少，到7月份行情更差。”李先生告訴記者，5月份該店還有15輛的銷售量，但六七月加起來總共賣了8輛。
在二手車銷售遲緩的同時，經銷商們也感受著來自庫存的壓力，不少經銷商已經暫緩收車的步伐。“現在就是曬鐵，瞪著眼賣不出去，一個月賣兩輛車就算好的，還有近10輛車壓著賣不動。”常年經營二手車生意的辛先生說，今年生意不太好做，特別是進入淡季以來。
【分析】新車降價擠壓二手車空間
在經銷商們看來，二手車市場由旺轉淡主要受新車市場波動影響。事實上，夏季原本就是二手車市場的傳統淡季，而今年同期又疊加了新車大面積讓利促銷、國家惠民補貼政策出臺等情況，致使二手車不得不降價銷售。
鄭州中博二手車市場的經銷商朱先生告訴記者，今年二季度以來，新車市場也開始出現庫存壓力，于是不少新車開始降價搶奪購車者，這對二手車市場的銷售形成了不小的壓力。“我洛陽一個朋友也是做二手車生意的，最近手里存貨太多，沒辦法處理了五輛車，一共賺了不到兩千塊錢，現在只要不虧本我就盡可能出手。”河南明宇二手車市場經銷商辛先生告訴記者。
也有分析人士認為，造成今年二手車交易淡的主要原因比較復雜，可能已經不僅僅是新車降價、二手車進入傳統淡季的原因，而是由于階段性二手車價格調整造成供需失衡。這位分析人士表示，實際上，目前市場疲軟的主要原因是二手車買方和賣方期望值偏離，沈陽二手車解析如果雙方能在短時間內形成價格一致，二手車交易狀況仍然持續好轉。
但是由于今年新車市場比較特殊，新車產能過剩、價格持續下滑，他認為短期內二手車交易量難以大幅回升。
【預測】大型車展在即，利好后市
關注后市，業界普遍認為，8月底即將舉行的大連國際車展延長了一批購車者的持幣觀望周期，車展過后可能會有一部分對車價敏感的購車者，經權衡后進入二手車市場。“八九月的二手車市場還是很樂觀，一是前兩個月凍結的消費力有了開始釋放的跡象，二是成都國際車展也即將到來，可能會引發一波汽車消費高潮，另外我認為出租車難打、拿駕照者越來越多等因素也會讓二手車暢銷。”一位品牌二手車商樂觀地說，他相信二手車市場的淡季很快就會過去。（南京二手車）
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