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　"在買車時，汽車的里程表顯示為5.8萬多公里，但實際上，汽車已行駛了16.7萬多公里。"8月25日下午，陳先生為剛買的一輛二手小車存在的問題，來到車行討說法。

　　顯示里程

　　與實際里程相差甚大

　　據陳先生說，他和他的老婆各使用一輛小車，最近，他的老婆埋怨，手動擋的小車行駛遠點就腰酸背痛。為使老婆駕駛汽車時能舒服點，陳先生決定給老婆換一輛小車。

　　10天前，陳先生路過市區一家二手汽車交易車行時，看見里面有一輛車況不錯的馬自達小車，經了解，該輛汽車的車齡只有4年，僅行駛了5.8萬多公里，而且配置較高檔。經討價還價，陳先生以10.5萬元的價錢，買下了那輛車。

　　次日，陳先生將買來的那輛二手小車，開到4S店去維護。在車輛維護過程中，陳先生查閱該小車的養護資料發現，那輛車的實際行駛里程，并非是里程表顯示的5.8萬多公里，而是16.7萬多公里。
　　陳先生說，如果當初知道那輛車已行駛了如此多的里程，他肯定不會買的。發現情況后，他馬上向車行反映，然而車行一再推卸責任，致事情陷入僵持狀態。

　　懷疑車輛為事故車輛

　　陳先生說，在買這輛二手車的時候，他與車行簽訂了一份交易合同，在合同里，注明了購買的車輛為一輛非事故車輛。

　　8月25日下午，陳先生在向車行討說法的同時，他的老婆還到4S店進一步了解車輛的狀況。讓陳先生意想不到的是，就在他還在與車行協商賠償損失的時候，他老婆打電話告訴他，剛買的那輛二手車，還有更嚴重的問題：該車在行駛至8000公里的時候，曾到維修店更換了一些重要零部件，當時的維護總費用達8萬多元。

　　陳先生從掌握的維護工時、更換的零件以及產生的費用等情況判斷，該車在行駛至8000公里的時候，可能曾發生過嚴重交通事故。

　　車行原價回收車輛

　　銷售該二手車的車行的葉經理承認，該車行事前沒有把好收購車輛的關口，以致收購了這輛存在問題的汽車。沈陽二手車強調，該車行在轉讓這輛汽車的過程中，并沒有刻意隱瞞事實，只是收購車輛時沒有進行詳細檢查，為此，該車行也蒙受了損失。

　　為妥善解決問題，該車行可原價回收車輛，承擔陳先生買車后對車輛進行維護而產生的費用，并可為陳先生另購車輛提供優惠。陳先生表示接受。

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　　購買二手車勿信里程表

　　現在很多人認為，汽車行駛的里程越少，各方面的損耗一定越小，車子的整體性能和車況肯定就越好。其實不然，汽車里程表可以通過回調使"老車"變"新車"，所以里程表顯示的數字并不是汽車真實車況的決定因素，更不是衡量二手車價格的唯一標準。

　　在選購二手車時不要輕易相信里程表顯示的行駛里程，還是要看實際車況和年限與顯示的行駛里程是否相符。 

　　在買二手車時有一些事項是特別需要注意的。尤其是夏天，如果原車主圖便宜用水代替防凍液，易造成水溫過高而開鍋，所以一定要做好汽車水箱的清理工作并檢查防凍液是否合格。此外，要仔細檢查汽車的電路、油路是否出現軟化、短路、漏油的情況，尤其是使用年限較長的車輛易有此類情況。這點千萬不可忽視，否則花幾萬元甚至十幾萬元購買的二手車可能轉瞬間就成了廢鐵。

　　南京二手車提醒，買二手車時要找一個"懂行"的人陪同，注意查看車況并仔細檢查有無"硬傷"。