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| 低價策略預示血拼將起 | |
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| 文章來源：遼寧二手車 添加人：zhangchenxi 添加時間：2022/9/6 10:30:15 | |
18款新車領銜，注定9月不太平 8月 30日 東風日產瑪馳上市 由于上半年大部分車企的銷量都沒有超過今年銷售目標的一半，今年的傳統銷售旺季——金九銀十的銷售高峰或許將成為各車企沖量的最后機會。從8月30日瑪馳上市開始，在隨后30天時間里，18款新車輪番“轟炸”，告訴人們：“金九”來了！ 18款新車中，除了寶馬M3與雪佛蘭VOLT外，其他幾乎都是為了沖量而來。小排量市場的QQ、QQME、瑪馳、新威馳以及加長版的雅力士和威志，幾乎重點車型悉數上場，且各帶“秘密”武器。此外，中級車明銳RS與2011款世嘉也將投身“金九”奮斗。中高級車新銳志、傳祺、SUV起亞SL、哈弗H5至尊版以及廣汽本田新車歌詩圖，個個強兵悍將，即使有些是發布、下線，也要安排在9月，搭上“金九”的牌子，吸引消費者的關注。
新車永遠是車商力拼的重點，價格則是“金九”中必須要的武器。今年許多車商都在慘淡經營，盼望“金九”快快到來。據業內人士分析，9月是車市最后的“晴雨表”，雖有不確定因素影響，但車市有望在這個月出現“牛市”，因為很多廠家都押寶第三、四季度，采取各種手段提升銷量。也就是說，“金九銀十”將成為車企完成今年銷量的關鍵。 自主車型官降可能性大 自主品牌更多的將重點放在了消費者最敏感的價格方面。據統計，今年上半年全國范圍內近17家自主品牌車企，僅一汽、吉利、眾泰以及天津一汽四家車企實現了“時間過半銷量過半”。剩余未能實現目標的車企中，大多距離過半目標相距甚遠。如東風乘用車、力帆等在內的個別車企僅完成全年銷量目標的27.56%和26.29%。而對于目前不少自主品牌特別是多數上半年未能完成銷量過半的自主品牌而言，“金九銀十”或許是最后一次翻身機會。 隨著傳統銷售旺季的到來，這些車企極有可能出現大幅度讓利搏銷量的場面，甚至不排除部分車型出現官降的可能。如瑞麒G5，雖然奇瑞不惜代價簽約世界級球星進行代言，但面對終端市場始終平淡的反應，很有可能以“金九銀十”為契機官方主導以價搏市。同樣，包括上汽榮威550、風神S30、瑞麒M1在內，與預期銷量差距過大并且被車企列為重點的車型，均可能會出現官降。 在部分車企或將醞釀車價下行的時候，不少商家卻希望在“金九銀十”中保證自身的利潤。比如東風日產半年銷量超過33萬多輛，銷量超額完成預期，經銷商不再需要為了沖量而砍利潤。東風日產上海區域負責人告訴記者，該品牌將在近期回調終端市場價格，以保住車型的價格體系。“其實，幾乎所有車型都應該回調價格，現在的優惠力度對于經銷商而言非常不利。”東風日產松江店市場總監張輝表示。 惠民工程期待度高 有跡象顯示，在節能惠民等政策持續下，小車市場將有望在“金九銀十”迎來開門紅。有關數據顯示，轎車各細分排量區間中，1.6L及以下轎車銷量占比為67.91%，較上半年上升1.27個百分點，主要得益于1.3-1.6L排量區間轎車占比上升1.83個百分點。有此可見，1.6L及以下節能汽車補貼政策效果初顯，16家生產企業的71款節能汽車產品7月份銷量為57353輛，較6月份增長11.75%，政策拉動效果十分明顯。而第二批名單公布后，無疑將對9月車市有較大影響。 此現象在滬上車市中也得以體現，據悉，被列入節能推廣目錄中的車型被關注度基本得到一定比例的提高，據上海廣汽本田松江店市場經理張輝介紹，作為節能惠民工程第一批車型推廣目錄中首款入選的日系車型，廣本飛度與鋒范車型下訂量從消息公布至今增加10%左右。此外，同樣受節能惠民政策眷顧的雪佛蘭小車賽歐、樂風等車型也受到了不少消費者的關注。 上海通用雪佛蘭一家專營店銷售經理認為，隨著國家“節能產品惠民工程”政策的逐步實施，將引發新的消費熱潮，從而給車市升溫，勢必帶來9月和10月的銷售高峰。 不少廠家也紛紛表示，9月是關鍵的一個月，一是新車上市多，可以吸引大量消費者眼球和購買力；另外則是積壓了數月的潛在客戶，或將在涼爽天氣出手購車。相比6、7、8月份，9、10月份汽車銷量將迎來一個小高峰期。（沈陽二手車） | |
