據外媒報道，本周四(2017.09.27)，一家美國卡車運輸集團表示，美國參議院出臺的一項妥協法案旨在推進自動駕駛汽車及消除監管障礙，但該法案卻將大型車輛排除在外，這一做法令公司感到十分失望。
美國卡車協會(American Trucking Associations)總裁Chris Spear在一份聲明中表示：“這件事情遠沒有結束。如果未來更多自動化汽車和卡車共享同一條道路，它們也應該共享同樣的法律框架。
共和黨參議員兼商務委員會的主席John Thune和密歇根州民主黨參議員Gary Peter表示，他們已就此立法達成了一項協議，該協議將于10月4日由委員會投票表決。
通用、谷歌母公司(Alphabet)、福特以及其它相關公司都在游說聯邦監管機構，力求加快對自動駕駛汽車的立法部署，在確保安全的情況下，允許其使用自動駕駛汽車，并廢除各州禁用自動駕駛車輛的法令。
據路透社于本周三晚(2017.09.27)發布的報道，由于民主黨和一些有組織的工會領導反對，該法案將大型商用卡車排除在外。本周四，經參議員們證實，該法案將超過車重1萬磅(約4.54噸)的車輛排除在外。
本月初，經美國眾議院一致通過的一項法案同樣將重型車輛排除在外。根據該提議，各州仍可制定有關登記、許可、責任、保險和安全檢查的規定，但將被禁止為自動駕駛汽車設定性能標準。
眾議院出臺的這一聯邦立法旨在加快推進自動駕駛，允許汽車制造商第一年在獲得批準的情況下，出售至多2.5萬輛無人駕駛汽車，第三年可提升至100,000臺，前提是這類車企必須提供相關證據，表明其售出的自動駕駛車輛在安全性上與司機當前操控的車輛無異。
本周四(2017.09.28),美國汽車制造商聯盟(AAMA)對該法案表示贊賞，并表示該法案將有助于推動自動駕駛技術的發展，確保美國在這一領域的前沿地位。
美國國際卡車司機協會(International Brotherhood of Teamsters union)的140萬成員積極勸說國會，不要將自動駕駛卡車列入該法案，因為此舉將導致成千上萬的人失業，且不利于交通安全。
美國汽車業及勞工組織領袖們表示，若利用自動駕駛汽車替代數量本就不多的司機，近300萬商用卡車司機或將面臨失業風險。
Alphabet正在開發自動駕駛卡車。正在開發自動駕駛技術的特斯拉公司也計劃推出一款Tesla Semi商用卡車。
作為一個公共宣傳組織，消費者聯盟表示，參議院的法案遠達不到用戶的要求，其未將用戶安全作為首要考量因素，反而取消了關鍵的防護措施，以便自動駕駛車輛的推廣開辟了一條快車道。
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